Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

nos

Как добывают железную руду: Кимкано-Сутарский ГОК

Кимкано-Сутарский ГОК

70 вагонов концентрата железной руды каждый день производит Кимкано-Сутарский ГОК. Тысячи тонн породы измельчают в гигантских мельницах, обогащают, высушивают и грузят в вагоны. Почти 1500 человек заняты на производстве. ГОК — является одним из ведущих предприятий Еврейской автономной области.
Если вы не догадались нажать на фото, то вот ссылка :)
Collapse )
promo alkrylov october 27, 2013 23:32 19
Buy for 50 tokens
Теперь в блоге удобно размещать рекламные и партнерские баннеры и ссылки. Большой баннер 960 на 100 пикселей на главной странице блога в прикрепленной записи стоит всего 4 999 рублей в месяц. Ссылка может вести на ваш сайт, блог, или запись в моём журнале. Маленькие баннеры с правой…
nos

Умер магаданский блогер, метролог и лингвист Владимир Сергин

Владимир Сергин
После непродолжительной болезни на 59-м году ушел из жизни Владимир Сергин v_a_sergin. Владимир Александрович работал электромехаником, отлично разбирался в метрологии, радиоэлектронике, средствах измерения, авионике, русском языке, истории, краеведении и многом другом. В свободное от работы время он вносил правки в Википедию, писал для нее статьи и вел блог в Живом Журнале.
Collapse )
sun

Магаданский автовокзал

_KRL8567

Да, былого трафика здесь уже не встретить. Ходят несколько на трассу, но их старательно выжимают маршрутки, которые хоть и быстрее, но в авариях фигурируют гораздо чаще.
А вокзал превратился в диспетчерскую с небольшим залом ожидания и одной работающей кассой из пяти.
А вот раньше...

Collapse )
roja

Фоторепортаж: 3 самые красивые станции новосибирского метрополитена



Новосибирскому метро без малого 30 лет. В нем всего 13 станций и почти 16 км путей. Поезда состоят их 4 вагонов. Из всех станций особенно выделяются три. О них и расскажу.

Collapse )
smile

Лайфхак: как в Москве доехать до аэропорта за 50 рублей (Внуково).


Расскажу очень простой способ как сэкономить на поездке в аэропорт. Все знают, что из центра Москвы до аэропортов можно доехать на такси за 2500-3000 рубле. Можно воспользоваться аэроэкспрессом за 320 рублей, а можно добраться всего за 50.

Collapse )

nos

Пример хорошей навигации в московском метро


На Чеховской увидел и удивился. Вполне европейская школа. Отличный пример напольного нанесения навигации в метро. Стандартная схема с высоко висящими световыми щитами с мелким шрифтом ставят людей с плохим зрением в тупик. Почему не сделать везде так?

Collapse )

roja

Топ 5 Магаданских постов в ЖЖ за неделю.

Доброе утро, деловые люди!
Традиционный краткий обзор пяти лучших постов магаданских блогеров за неделю. Сегодня в выпуске о железных дорогах на Колыме, новом памятнике, природе, пейзажах и краеведении. Садитесь по-удобнее, мы начинаем.



Что почитать?

1. 80 лет назад (сентябрь, 1933) пущена в эксплуатацию узкоколейная железная дорога в Магадане. По ней курсировали два паровоза колымского завода с 15ю платформами. Занимались железнодорожники перевозкой леса, а в выходные дни один из паровозов с составом платформ предоставляли городским организациям для перевозки экскурсий и рядовых магаданцев, желавших отдохнуть в живописных окрестностях Магадана.
Collapse )
nos

Призрачная Колыма: Станция «Молочная».



С момента освоения Колымы в начале 30-х годов прошлого столетия сразу стал вопрос и питании магаданцев. Поскольку морской транспорт был не быстрый, а авиация на крайнем Северо-Востоке только начинала развиваться надо было думать о продовольственном хозяйстве.

Collapse )
nos

Призрачная Колыма: первые автобусы в Магадане

В далеком 1930 году, когда уже была построена Восточно-Эвенская (Нагаевская) культурная база, и когда Магадан только начал расти вглубь появились первые автобусы, которые возили комсомольцев на стройку. Снимок нашел в Магаданском областном краеведческом музее.

Призрачная Колыма: Первые автобусы. Фото из архива Магадаснского музея
Автобус "Магадан - Нагаево". Начало 1930-х гг.

Призрачная Колыма
Часть 1 - Призрачная Колыма: Заброшенная военная часть на Дукче.
Часть 2 - Призрачная Колыма: аэродром посёлка Ола.
Часть 3 - Призрачная Колыма: Ольский краеведческий музей
Часть 4 - Призрачная Колыма: Железные дороги Магадана – мост, который построил зек.

Часть 5 - Призрачная Колыма: Железные дороги Магадана – «Станция Уптар
nos

Призрачная Колыма: Железные дороги Магадана – «Станция Уптар»

В 1950 году был введён в постоянную эксплуатацию участок «Магадан — Палатка», протяжённостью свыше 90 километров. На узкоколейной железной дороге имелись следующие раздельные пункты: станция «Магадан», разъезд «12 км», станция «Дукча», разъезд «Водяной», разъезд «Хабля», станция «Уптар», разъезд «Пограничный», разъезд «Лесной», станция «Красавица», станция «Палатка».


Старая железнодорожная насыпь идет вдоль болот на глинистом грунте, поэтому узкоколейку нередко размывало и составы опрокидывались

Строительство линии от станции «Палатка» в северном направлении было отложено на перспективу — предполагалось, что вначале дорога будет обслуживать районы, прилегающие к уже построенному участку. Перевозились различные народнохозяйственные грузы. Погрузка производилась главным образом в порту Магадана. Существовало пассажирское движение. Исходя из логики, вряд ли пассажирские вагоны обладали значительными удобствами.

Collapse )
Призрачная Колыма
Часть 1 - Призрачная Колыма: Заброшенная военная часть на Дукче.
Часть 2 - Призрачная Колыма: аэродром посёлка Ола.
Часть 3 - Призрачная Колыма: Ольский краеведческий музей
Часть 4 - Призрачная Колыма: Железные дороги Магадана – мост, который построил зек.

Часть 5 - Призрачная Колыма: Железные дороги Магадана – «Станция Уптар


Collapse )